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交易心态偏向的交易心态肯定会给人们以不合理的看法。


  例如,人们认为交易是快速致富的捷径,就好像他们已经确定自己通过交易过着理想的生活一样。


  这种扭曲的心态肯定会在日常交易中得到反映。


  个人信念和过去的经验有些人可能没有意识到他们已经决定在交易之初就做不好,尤其是在连续亏损之后,他们感到自己的预测已经成真。


  消极思维是可怕的,它肯定会导致消极情绪和不良的交易习惯


  如果您有任何一种心态,那就该敲响警钟了。


  可以采取以下措施阻止自己过早退出


  过早退出的原因很复杂,因此需要花费更多的力气来纠正此行为,这需要您进行自我控制


  控制来自拥有良好的交易计划和清晰的退出策略


  我建议交易者养成记录他们的交易和结果的习惯;记录的过程也是自我反省的过程。


  下面,介绍以下几种解决方案。


  1.控制加仓的间距。


  这是风险控制的一个重要方面。


  加仓间隔是10个点、20个点或者60个点,这取决于仓位对风险和回撤的承受能力。


  如果扩大增仓空间,马丁EA的稳健性将大大增强。


  比如在60点时加仓,就可以带大波段。


  但这也面临着一种矛盾,需要在利润和加仓幅度之间进行权衡。


  2.控制好加仓的倍数


  马丁EA后期加仓,会根据行情采取加仓倍数的策略。


  这是快速平掉被套单的最快方法。


  回调可以平掉所有的浮亏。


  但同时,倍增仓位会放大风险。


  因此,要计算好加仓的层数和倍数。


  不能轻易用倍数来加仓,防止连续被套。


  3.结合止盈和止损


  很多人不喜欢马丁,因为他们没有设置止损,而是采取了一种致命的方法。


  其实,我们也可以针对马丁的策略,设置止盈止损的策略,这样既能保证盈利单的安全,又能提前切断风险。


  也就在苏伊士运河堵塞期间,埃及内部也是事故频频。


  这不由得让人怀疑:世界上哪有这么巧合的事据估计,苏伊士运河的“堵塞”使全球贸易每小时的损失高达4亿美元。


  考虑到该船停滞了将近一个星期,影响是巨大的。


  数据显示,世界贸易量约12%是苏伊士运河运送的,并在2019年有超过19000艘船过境,过境货物近12.5亿吨。


  这种关键路线若被封锁,可能会产生重大影响。


  在这种情况之下,若运河被恶意封锁,是极有可能对世界经贸带来巨大冲击的。


  

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