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1880年进入现代外汇元年以来,外汇市场已成为世界上最大的金融交易市场,日交易额高达5万亿美元。


  在这庞大的交易海洋背后,全世界的/投机者/都在热切地关注着,并随时准备发动攻击,都想吞下货币价格带的好处。


  在上个世纪,华尔街确实有这样的人


  他们通过资本和外汇交易,敢于与银行抗衡挑起金融风暴


  他们将自己的财富扩大了几百倍,成为金融界的著名人物。


  百万富翁。


  他们就像豹子捕捉猎物一样,沉着、敏捷、果断,但他们善于用不同的方式进行交易。


  上周令人失望的就业报告引发了美元的广泛抛售,尽管大宗商品价格飙升引发了对未来几个月通胀上升的担忧,但市场相信美联储将保持观望。


    周二(5月11日),美元兑一篮子主要货币跌破90关口,最低触及89.98,较日高下跌37点。


    “从某种意义上说,美联储已经在允许美国就业市场决定未来的货币政策设置方面钉上了钉子,并且这种立场有望使美联储政策在很长一段时间内保持超宽松状态,”EquitiCapital首席宏观经济学家StuartCole说。


    周三美国将公布最新CPI,市场预期4月未季调CPI年率会达3.6%。


  有分析称,市场担忧美联储会提前收紧超宽松货币政策,因此提前反应。


    根据纽约联储的消费者预期调查,普通美国人的1年期和3年期通胀预期中值分别升至3.4%和3.1%,创下2013年9月以来的最高水平。


  金融博客Zerohedge称,这很难说是一种“暂时的通胀”预期,相反,通胀大幅上升的预期已变得根深蒂固。


    Zerohedge指出,“通胀不是暂时性的”,恶性通货膨胀的恐惧正在美国蔓延……  IG撰文称,随着美元下跌,欧元/美元和英镑/美元的反弹似乎还将继续,而美元/日元则有望收复近期的失地。


  IG还针对欧元、英镑、日元的走势进行了简要分析,内容如下:  欧元/美元:涨势完好  虽然欧元/美元昨天小幅回升,但上周最后两天的看涨势头仍然保持不变,随着汇价反弹至1.20和1.21上方,这坚定地抵消了看跌的看法。


    汇价如进一步上涨将需要清除1.22关口,这是年初以来的关键阻力位,然后将打开通往1.235高点的道路。


  卖方将需要找到一种方式将价格拉回1.205以下,以暗示逆转正在发生,但目前买家是坚定的掌控者。


    英镑/美元:处于全面上涨模式  英镑/美元在前两个交易日的飙升让投资者在苦苦寻找一个根本原因。


  但就价格而言,突破1.40恢复了看涨观点,可以说将结束3-5月的盘整,恢复上行趋势。


    2月触及的1.424上方的高位重新进入人们的视线,随机指标上升表明看涨势头强劲。


  看跌的观点暂时被搁置,只有在汇价跌破1.39时才会恢复看空倾向。


    美元/日元:试图反弹  美元/日元正在尽最大努力挽回最近的跌势,并恢复自4月底以来的反弹。


    如汇价进一步上涨,目标将瞄准109.50,如果升到这个水平,肯定会让多头重新掌权。


  在那之前,情况更加复杂,卖家将希望扭转周一以来的反弹,将汇价推回到108.50下方。


  通胀数据高于预期,美元飙升,黄金创一个半月来最大跌幅  周三(5月12日)由于高于预期的美国通胀数据引发美元及美债收益率走高金价结束了1月以来最长连涨走势。


  COMEX6月黄金期货收跌0.7%,报1822.80美元/盎司。


  据美国劳工部数据,4月份CPI创2009年以来最大升幅,美债收益率上涨削弱了不计息的黄金的吸引力,而美元走强令黄金在其他持非美元货币的投资者眼里变得更为昂贵。


    尾盘美国10年期国债收益率跳涨至1.698%,为4月13日以来最高水平,因消费者物价指数急升;虽然黄金也被视为一种对冲刺激措施可能导致通胀上升的手段,但美债收益率上升给黄金带来了压力,今年迄今金价已下跌逾3%。


    美元指数  上涨0.7%,令黄金对其他货币持有者更昂贵,因市场押注将加息以抑制通胀;但美联储已多次表示,其认为任何通胀本质上都是暂时的。


    满地可银行金属衍生品交易主管TaiWong称,黄金到目前为止走势震荡,在令人震惊的高核心CPI数据发布后跌至低点,然后逆转走势升至日高,受通胀恐慌情绪带动,之后又下滑,因收益率走高带动美元上涨;他表示,金价短期内可能在1820-50美元,陷于1800-1880美元的宽阔区间内。


    InfrastructureCapitalManagement总裁JayHatfield指出,黄金和美债的关联性大约为50%,所以收益率的上涨令金价收到打击。


  此外,美元也在大涨,股市下挫,因为投资者担心美联储可能不久需要收紧货币政策。


  当地时间6月10日(周四),美国参议院商务委员会(SenateCommerceCommittee)公布了一项两党合作的地面交通法案,该法案将授权在五年内拨款780亿美元,其中包括大幅提高客运铁路的拨款。


  据悉,该法案包括在五年内为美国铁路客运公司美铁(Amtrak)提供超过190亿美元的拨款,远远高于疫情之前每年平均获得的20亿美元政府拨款。


  这项提案是由委员会主席、民主党参议员玛丽亚·坎特维尔(MariaCantwell)和共和党参议员罗杰·威克(RogerWicker)协商达成的。


  该提案还将投资280亿美元,用于铁路、公路和海港等多种运输方式的货运和其他网络。


  

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